日照-青岛、岚山-青岛2条集装箱外贸内支线 正式开通运营

9月12日,随着山东港口集团日照港集装箱码头以西6号泊位“鸿达新8号”和“远大和谐”船的离开,外运“日照-青岛”和“岚山-青岛”两条集装箱对外贸易内部支线正式开通。这是山东港建成后的又一大举措。这一举动标志着山东港口集团集装箱业务的深度整合,实现了几代山东港口人长期以来的双赢合作梦想,开启了山东港内各港口联合合作的新征程。进一步加快山东港口的综合改革与发展,构建“东西互助、水陆联动”的新型开放格局。

为了深入贯彻习近平总书记“更加注重海洋管理”和“加快建设世界一流海港”的重要指示,山东省委、省政府坚持建设海洋强省,加快新旧动能转化,不断推进高质量发展。今年8月6日,山东港口集团正式成立。山东港务集团董事长、党委书记霍高兰提出“全省港口规划‘一盘棋’,管理服务‘一张网’,资源开发‘一张地图’”,坚持“东西互助,海陆联动”。他遵循共建共享的原则,通过共同讨论。通过港口一体化和产业链的拓展与整合,为山东省对外开放创造了一个新的平台,为“一带一路”国际合作创造了一个新的平台。同时,明确了山东沿海港口布局到2030年的目标:沿海港口在保障国民经济发展和服务国家战略实施方面发挥更加突出的作用,形成布局合理、功能完善、服务高效、安全绿色、管理先进、港城和谐的现代半岛港口群,建设以青岛港、烟台港和日照港为核心的东北亚国际航运中心和世界重要航运枢纽。

日照市委书记齐家斌、山东省港口市委书记、董事长霍高兰、中外运华中公司总经理王力军、中创物流董事长李宋庆共同主持了启动舞会

随着两大内贸分支机构的开放运营,山东港将青岛、日照和岚山串联起来,实现了港口码头、货物供应、路线和技术等资源的共享和共享,充分拓展了新的发展空间,展示了优势互补、错位协调、一体化发展的新实力。山东港集团青岛港可以深入连接“一带一路”,进一步拓展腹地范围,更好地激发和释放山东自由贸易区与港口航运要素的“红利”,实现“1 1>2”效应。山东港口集团日照港可以弥补不足,充分发挥港区1000多公里铁路运输的优势,打造“从南向北到日照港”的集装箱运输品牌。两条集装箱对外贸易内部支线的开通,将有效推动山东港口集团日照港“三多”(与各级党委政府联系更紧密,更深入融入当地发展大局,对腹地经济增长贡献更突出)“三满意”(地方党委政府满意,合作伙伴和客户满意,集团员工满意)扎根,积极推进山东港口一体化改革发展。

日照至青岛、岚山至青岛两条集装箱外贸内支线正式通航仪式在山东港口集团日照港举行(航拍)

下一步,山东港口集团日照港和山东港口集团青岛港将依托港口资源平台和航运公司的航线网络,将中外运和中创物流结合起来,形成山东港口集团青岛港外贸集装箱和山东港口集团日照港内贸集装箱的合力,开拓鲁南、苏北和江淮地区市场,为广大腹地经济提供山东港口集装箱优质服务。我们将支持山东港口集团日照港发展中国北方沿海国内集装箱枢纽港、近海基地港和远洋饲料港,在新亚欧大陆桥东端建设集装箱转运中心和“一带一路”综合枢纽。凭借山东港口集装箱发展的新品牌和新优势,我们将打造世界一流的海港。

记者刘春秀记者游晓实习生余润

[编辑:李敏娜]

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